德國GSR氣動(dòng)閥的操作機(jī)構(gòu)

箱體應(yīng)有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。箱體上的啟閉限位裝置，其調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)在箱體內(nèi)或設(shè)在箱外，但需工具才可作業(yè)。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理 ，啟閉時(shí)只能帶動(dòng)閥軸旋轉(zhuǎn)，不使其上下竄動(dòng)，傳動(dòng)部件咬合適度，不產(chǎn)生帶負(fù)荷啟閉時(shí)分離打滑。由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動(dòng)，填料亦不老化，長期保持密封效果；

德國GSR氣動(dòng)閥的操作機(jī)構(gòu)閥軸填料亦應(yīng)在承受頻繁啟閉時(shí)，密封效果的良好性； 鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；填料若需更換，氣動(dòng)閥設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能有水壓的狀況下更換的措施。變速傳動(dòng)箱，箱體材質(zhì)及內(nèi)外防腐要求與閥體原則一致。變速傳動(dòng)箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應(yīng)有可靠的防串漏措施。箱體內(nèi)無雜物，齒輪咬合部位應(yīng)有潤滑脂保護(hù)。

氣動(dòng)閥的操作機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn) 數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200－600轉(zhuǎn)內(nèi)。為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m。氣動(dòng)閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺 寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；在工壓狀況下，能保證閥門關(guān)閉嚴(yán)密的連續(xù)啟閉 次數(shù)；閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測。

閥門在出廠前應(yīng)進(jìn)行以下的檢測：閥門在開啟狀況下，閥體應(yīng)承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測；閥門的關(guān)閉狀況下 ，兩側(cè)分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關(guān)要求帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤，氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；

指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn) 確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作， 不宜下井作業(yè)。閥門某一規(guī)格批量制造時(shí)，應(yīng)委托性機(jī)構(gòu)進(jìn)行以下性能的檢測：德國GSR氣動(dòng)閥的操作機(jī)構(gòu)